加长版的雷凌,广汽丰田凌尚正式亮相,外观更大气了
备受关注的广汽丰田全新车型 凌尚终于在广州车展上正式亮相了 ，但是看到这辆新车的外观还是有些令人失望的 ，因为相对其全新的命名，这辆凌尚的外观并没有带给我们太多的新意 ，基本就是相当于现款的运动版的雷凌的加长版。当然 ，除了轴距的加长，前脸和车尾也还是有一些小的细节变化的 ，下面我们来详细看一下 。
近日在2020年广州车展上 ，广汽丰田带来了旗下全新高端紧凑级轿车 凌尚车行，新车定位介于雷凌和凯美瑞之间 ，为广汽丰田为中国市场量身打造 ，可以看作是雷凌的长轴距版本 。
丰田凌尚是特供车。以下是关于丰田凌尚作为特供车的详细介绍：专为中国市场打造丰田凌尚是广汽丰田旗下一款A + 级轿车，它是基于广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉加长而来，专为中国市场量身定制 。这种加长设计充分考虑了中国消费者对于车内空间 ，尤其是后排乘坐空间的较高需求 。
新款丰田锋兰达,新增4款混动版,能否硬刚比亚迪宋PLUS
〖壹〗 、近来 ，广汽丰田已经公布了2023款锋兰达的车辆信息，合计推出9款车型 ，其中有4款为新增的双擎混动车型 ，虽然费用还没有正式公布，参照2022款丰田锋兰达 ，纯燃油版车型费用或将在12-17万元区间内 ，在根据丰田历来的定价惯例，双擎版车型费用会高于0L燃油车型 ，我预计定价会在17-23万元区间内。
〖贰〗 、锋兰达燃油/双擎版本在可靠性与传统SUV实用性方面较为突出 ，比亚迪油电混动（像DM-i系列）则在电驱性能、配置性价比上表现更优，不存在统一的最佳选取 。核心参数与定位区别1）丰田锋兰达定位是158 - 148万级紧凑型SUV ，有燃油版（0L CVT）和双擎版（0L智能电混）两种动力 。
〖叁〗 、如果更看重舒适性和安全性 ，那么锋兰达可能更适合。如果希望获得更好的空间和智能化体验，那么比亚迪宋PLUS可能是更好的选取 。建议消费者亲自去试驾这两款车，感受它们的实际表现和差异 ，然后根据自己的感受和需求做出决策 。
〖肆〗 、指导价198-178万 ，性价比优势显著。比亚迪宋PLUS DM-i 2025款110KM尊荣型采用5T插混系统，亏电油耗9L/100km ，纯电续航110km ，综合续航超1300km，配置丰富（如AR-HUD、360度全景影像等）。
广汽丰田新凯美瑞试驾:新款诚意十足,驾驶品质升级
广汽丰田在第九代凯美瑞上首发搭载了全新的0L混合动力系统 ，并将其定位为5L自吸动力总成的替代品 ，我们试驾的就是这个动力版本的XSE车型 。从参数上来看，最大功率145kW ，零百加速8秒级 ，油耗2L/100km，相较于此前的5L自吸是全面升级的 。性能更好的同时 ，经济性也有保证。
安全品质始终是一款汽车的底色 ，但9代凯美瑞拒绝作为固步自封的理由 。相较于其他合资中高级轿车，9代凯美瑞将智能和配置上的最大诚意，放在了中国市场 。
总结若预算在20万左右 ，且对续航 、油耗 、配置有较高要求 ，广汽丰田第九代凯美瑞双擎0HG尊贵版是理想选取。其混动系统技术成熟、续航表现突出，配置丰富且性价比高 ，同时依托丰田品牌口碑与TNGA架构优势 ，在B级车市场中竞争力强劲 。
