为什么不建议买奕歌?三菱奕歌车质量怎么样

悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统 ，一看就是为越野而设的
，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。

智能化方面有所欠缺 ，导航需依靠手机
，语音控制功能缺失，在如今智能化汽车普及的背景下 ，这可能会让部分追求科技感的消费者感到不满 。油耗方面
，在市区驾驶如果驾驶风格较为激进，油耗可能达到11个油 ，相对较高，会增加日常使用成本
。

悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬
，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的 ，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好
，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。

第一位三菱奕歌车主评价 先来看看第一位三菱奕歌车主的真实评价 。他说这款车外观很精致，车后面有一种轿跑车的感觉
。当时他一眼就喜欢上了这款车 ，然后他了解到这款车在外观和配置上都是同级别中的顶级水平
，然后就直接入手了。毕竟基本没有缺陷，性价比还是高的 。

裸车18万选高配合资SUV,探歌 、创界和奕歌,谁更值得买?

大众探歌相比三菱奕歌在驾驶方面有一些自己的性格 ，比如动力更直接
。而且探歌后排的空间也要比三菱奕歌宽裕不少
，只是，车内塑料件太多确实也不太符合18万的身价 ，而且它是三款车里唯一的两驱车。不过好在
，现在终端有了一定的优惠 。雪佛兰创界属于空间大
、配置、动力都相对均衡的车型，但美中不足的是它的后悬挂为扭力梁。

如果你倾向于重视比较高 ，喜欢年轻运动的风格，我认为宋轶绝对是你比较好的选取
。如果你有一个老式的想法
，我认为你更适合找到合适的歌曲风格。

探歌 探歌这个车要15万落地只能考虑最低配车型（230TSI），优惠的力度在3万左右 ，这样子全款落地下来只要15万就可以了 。考虑探歌的主要原因是这车的外形设计非常符合年轻人或者是沉稳性格的人
，内饰方面也不会让人感觉到廉价，仪表板和中控台设计在一个平面内 ，可以让人很方便的进行操作
。

落地17.8万买了辆三菱奕歌值不值?车主:被低估的“性价比之王 ”_百度...

车型：三菱奕歌售价为198~158万元之间
，其中车主购买奕歌 2019款 5T CVT两驱信念版国VI裸车价花去158万元，落地价为18万元。当时为什么花18万买了辆三菱奕歌？车主：我是2019年9月 ，之所以想到这个车
，也可以说是心之所向，自己的一个小心愿 。

奕歌搭载三菱代号为4B40的5T发动机 ，最大马力170匹
，峰值扭矩250牛·米
。与发动机相匹配的是6MT手动变速箱与模拟8速CVT变速箱。这台5T发动机告别了以往三菱发动机保守的账面数据，170匹的最大马力完全符合主流水准 ，与竞品车型CH-R的数据相同，但由于涡轮的加持
，加速成绩要更出色 。

广汽三菱奕歌在16万左右价位中是一款被低估的四驱SUV，具备高性价比 、优秀操控与动力表现 ，是同价位合资紧凑型SUV中四驱系统的优质选取
。具体分析如下：费用优势：奕歌作为紧凑型城市SUV
，起售价198万元，搭载S-AWC超级全轮驱动系统的版本售价区间为178-158万元。

二手三菱奕歌为什么费用便宜

〖壹〗
、这个汽车便宜的原因如下：根据太平洋汽车网显示 ，三菱奕歌是一款定位中级市场的紧凑型suv
，这款suv的各方面性能表现较为优秀，原厂车售价为198-158万元 ，费用本身就很实惠
，整体性价比很高 。所以二手的三菱奕歌费用相对更低
。奕歌前五年平均保值率分别为70%、66% 、62%
、58%、47%。市场给出的三菱奕歌二手车报价为80-180万元 。

〖贰〗 、首先一方面是因为日系车，我觉得质还是更加让人放心的 ，而且后期的保养维修费用也都更低一些
，二手车保值率更高，这也是能从侧面表现出日系车的优点。

〖叁〗、新车指导价借鉴：三菱奕歌2018款的新车指导价在198-158万元之间 ，具体费用因车型配置不同而有所差异
。例如，5T CVT两驱梦想版的新车指导价为158万元。保值率分析：三菱奕歌在二手车市场的保值率表现属于行业中等水平 。

16万被严重低估的四驱SUV,三菱奕歌真的还不错

〖壹〗
、广汽三菱奕歌在16万左右价位中是一款被低估的四驱SUV
，具备高性价比、优秀操控与动力表现，是同价位合资紧凑型SUV中四驱系统的优质选取
。具体分析如下：费用优势：奕歌作为紧凑型城市SUV ，起售价198万元
，搭载S-AWC超级全轮驱动系统的版本售价区间为178-158万元。

〖贰〗 、奕歌是定位于欧蓝德与劲炫ASX之间的一款紧凑型SUV，车身尺寸为4405*1805*1685？mm ，轴距2670mm
，从上表也可以看出其车身尺寸也是介于两者之间 。因为轴距的优势，也让奕歌的后排空间带来不小的竞争力 ，三菱自然知道中国消费者在乎的是什么
。

〖叁〗
、性价比高：三菱奕歌以其5T强劲动力和CVT变速箱
，结合不到13万的售价，成为当下汽车市场中性价比非常高的选取之一。特别是在操控性能上 ，奕歌的表现甚至超越了某些高端车型
，如奥迪Q3，这使得它在紧凑型SUV市场中具有较高的竞争力 。

〖肆〗、三菱奕歌四驱性能非常不错 其实很多老外对三菱奕歌评价的越野性能都非常好
。因为这款车的后轮也是驱动的 ，所以侧风对车身的影响比较小，过弯性能非常好。可以说三菱奕歌可以通过改变左右轮的转速来平滑走角 。三菱奕歌操控平稳顺滑 其实试驾之后
，很多老外对三菱奕歌评价都升到了更高的水平
。

为什么不建议买奕歌

悬挂 系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统 ，一看便是为越野车而设的
，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。

悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬 ，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统
，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好 ，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显 。

不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点。首先
，品牌影响力较弱，这可能会影响到车辆的价值和认可度
。其次 ，储备厢室内空间狭小
，使得其在实用性上有所欠缺，尤其是在需要装载较多物品时 ，可能会感到不便。再者，悬挂系统不舒服
，这在城区路面行驶时尤为明显，会影响到驾驶者和乘客的舒适度 。

第三位三菱奕歌车主评价 然而 ，最后一位车主对汽车的其他部分很感兴趣
。当时买三菱的时候
，更注重安全。三菱奕歌除了高面值，安全性能也很好 。这款车同时采用了带有前悬架顶部拉杆的RISE高刚性机身 ，更不用说各种安全辅助驾驶功能
，能够有效保障驾驶员的安全，可以说是相当不错了
。

那套5T+CVT的动力组合算是黄金搭档了 ，能在保证运动性能的同时
，极大降低油耗。在日常公路行驶时，你视乎察觉不出涡轮介入的那种迟滞感 ，加速表现没有想象中的激进
，毕竟小排量发动机你也不能奢求太多，但应对并线超车很是很轻松的 。

然而 ，在城市驾驶环境中，这些配置可能并非日常必需
，因此，如果你的日常需求并不包括这些 ，选取标准版同样可行
。与之前的车型相比
，奕歌老款的费用变化不大，如果你更注重经济因素 ，那么老款可能会更适合你。但如果你追求更高的配置和驾驶安全
，信仰版凭借其丰富的配置，不失为一个明智的选取 。